November 3rd, 2012

Годный день

Месяц в командировке - это не хухры мухры. Егорка за месяц заметно изменился - по скайпу не так очевидно было. Чувак отжигает, ложкой по столу от души (привез ему деревянную - мамке так спокойнее, да и коцек на столе не оставляет). Уже лепечет на своем малышовом предложениями.
Дел за месяц наметил, пунктов 12, сегодня пунктов пять well done.
До отъезда не успел разобраться с монитором, он неожиданно решил не выходить из спящего режима, моргнет - потухнет - моргнет - потухнет... Почитал форумы - дело в трех кондерах. Сёдня перепаял - все нормуль (паяльник китайский за 210р - говнище, качегарится минут 20).
Так же наконец решил траблы с тачкой. Симптомы были такие: не едет на свои 150 лс, при кикдауне - тупит, при переключении передачи на высоких оборотах - хлопок в выхлоп. В аудитории приговорили интеркуллер и какую то трубочку системы картерных газов - дырочка там сифонила. После замены ситуация особо не улучшилась. Интеркуллер был действительно дырявый, но тачка не поехала как надо. В диллижансе приговорили бензонасос. Сегодня поставил новый (спасибо за советы в выборе Антону abvalscheg , выбрали pierburg). Доволен как слон. Самолет полетел. Хлопки прекратились. Набирает с места збс! Был с семьёй, поэтому особо не горцевал. Завтра на дачу метнусь законсервировать на зиму - проверю по полной. Главное теперь, что бы турбина не сдохла и автомат не умер бгг )
Теперь осталось еще аморы передние поменять и прокладку клапанной крышки. Ну еще бы масло в автомате, но чо та я ссу...
Квалу Абу-Даби сегодня посмотреть не успел, Кими пятый, Тефтель третий, перед кими - Пастор. Поул у Нигера, блджат!!!111 Надеюсь завтра посмотреть, будет интересно.